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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为周期检修、经常保养和临时补修作业后的（）标准。

答案：质量检查

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高速铁路需临时拆除防护栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）看守。

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高铁无砟轨道CPⅢ点间距离（）m一对点。

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应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后（）钢轨进行周期性探伤。

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道岔密贴调整工作中，工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过（）mm。

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设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入通道门可以不需调度命令，但是作业负责人必须与驻站（或驻所）联络员联系确认（有看守人员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车可以限速为（）。

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WJ-7型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业在《行车设备检查登记簿》内登记完成后即可上道作业。

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综合检测列车对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定。

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司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员，列车调度员接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记.

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为周期检修、经常保养和临时补修作业后的（）标准。

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A. A、昼夜

B. B、日间

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高铁无砟轨道CPⅢ点间距离（）m一对点。

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应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后（）钢轨进行周期性探伤。

A. A、50m

B. B、60m

C. C、80m

D. D、100m

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道岔密贴调整工作中，工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过（）mm。

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设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入通道门可以不需调度命令，但是作业负责人必须与驻站（或驻所）联络员联系确认（有看守人员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车可以限速为（）。

A. A、45km/h

B. B、80km/h

C. C、160km/h

D. D、200km/h

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WJ-7型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）。

A. A、1mm

B. B、1.5mm

C. C、2mm

D. D、2.5mm

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业在《行车设备检查登记簿》内登记完成后即可上道作业。

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综合检测列车对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定。

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司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员，列车调度员接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记.

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