动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置：当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续已运行过列车且未得到运行中发生晃车或车辆下部异音报告的区间或站内股道，设备管理单位应利用天窗时段对硌伤动车组运行径路上的线路进行重点检查。

属于钢轨伤损形式的有（）。

上道前和跨越线路时应严格遵守“一停二看三通过”和“（）”的规定，严禁抢越。

更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，拆装作业不应由（）完成。

发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）。

对设备的建筑限界由铁路局业务处室组织有关单位每五年至少检查一次，并由（）等单位每年复量一次。

材料工具装载应制定专门的装载方案，确保装载稳固，不得（）。

WJ-7型扣件弹条分（）两种类型。

200km/h及以上铁路应建立（）“三网合一”的精密测量控制网。

高速铁路正线设计行车速度200km/h区段，最小竖曲线半径一般应不小于（）。

高速铁路正线设计行车速度250km/h区段，最小竖曲线半径一般应不小于（）。