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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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在尽头线上施工，施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

答案：A

线路工（高速）题库2021年

调节器几何尺寸检查周期为（）一遍。

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《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：道岔几何尺寸检查周期为（）1遍。

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车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每周利用天窗时段进行一次检查。

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高速铁路无砟轨道主要采用（）扣件。

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维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和（），并保持联系。

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设备故障处理后的放行列车条件由列车调度员（车站值班员）确定。

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综合维修工区、段管线停留的机车车辆，由管理、使用单位负责防溜措施的设置与撤除。

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道岔基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些不良状态或伤损应进行修理或更换？

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使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。

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特殊作业项目是指受天窗条件制约，无法通过工务自身生产组织调整完全纳入天窗点内实施的上道作业项目。

题目内容

(

判断题

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线路工（高速）题库2021年

在尽头线上施工，施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

答案：A

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调节器几何尺寸检查周期为（）一遍。

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《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：道岔几何尺寸检查周期为（）1遍。

A. A、每周

B. B、每月

C. C、每季度

D. D、每半年

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高速铁路无砟轨道主要采用（）扣件。

A. A、WJ-7型

B. B、WJ-8型

C. C、300-1型

D. D、SFC型

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维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和（），并保持联系。

A. A、施工负责人

B. B、现场防护员

C. C、点负责人

D. D、把关人员

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设备故障处理后的放行列车条件由列车调度员（车站值班员）确定。

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综合维修工区、段管线停留的机车车辆，由管理、使用单位负责防溜措施的设置与撤除。

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道岔基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些不良状态或伤损应进行修理或更换？

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使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。

A. A、5

B. B、6

C. C、7

D. D、8

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特殊作业项目是指受天窗条件制约，无法通过工务自身生产组织调整完全纳入天窗点内实施的上道作业项目。

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