钢轨折断判定标准是什么？

在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护，不需设置移动停车信号牌(灯)。

在尽头线上施工，施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

在尽头线上施工，施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，尽头一端仍需要设置防护。

运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过200km/h。

遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。

临时拆除防护栅栏时，在开口处悬挂警示标志，设置临时防护设施，并派专人昼夜看守。

有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所，在每年防洪、防台期前由集团公司公布。

因新建、改建工程等发生行车设备变化时，施工单位应在设备开通前30天向设备管理单位、使用单位、集团公司业务处提供相关技术资料。设备管理单位对施工单位提供的技术资料应及时审核，在开通后15天内，将经过审核、修改的技术资料并提供给使用单位。

因施工原因需临时拆除封闭栅栏时，当设置好临时防护设施后，无重要物品情况下可不必派人看守。

因施工需铺设拆除站内线路、道岔，以及临时变更或停止使用信号设备连锁关系时，应由施工单位向设备管理单位提出书面申请。