设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于5.0m。

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于25mm。

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。

参加确认列车添乘工作的人员，应具备1年以上的专业工作经历，经过高速铁路相关知识培训并考试合格。

采用长钢轨运输车在无砟轨道区段卸轨时，应采取措施防止损坏无砟轨道结构和应答器、电磁感应器、过道电缆、补偿电容等行车设备。

不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅲ级施工。

波形磨耗谷深为相邻波峰与波谷间的垂直距离。

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm。

WJ-7型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道外侧。

Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。

25m及以下钢轨的更换与回收可于次日完成。