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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

答案：A

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高速铁路无砟轨道线路检查应坚持“（）为主、动静态检查相结合、结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

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线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅳ级偏差为（）标准。

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钢轨打磨作业时，最高速度不得超过（）km/h。

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准为( )mm。

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应急处置实行（）h值班制度。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）。

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下列属于钢轨折断的情况的有（）。

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基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。

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导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔经常保养为（）mm。

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在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业起道量超出规定时，应事先通知（）部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

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凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

答案：A

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高速铁路无砟轨道线路检查应坚持“（）为主、动静态检查相结合、结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

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线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅳ级偏差为（）标准。

点击查看答案

钢轨打磨作业时，最高速度不得超过（）km/h。

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准为( )mm。

A. A、+2~-2

B. B、+4~-2

C. C、+1~-1

D. D、+2~-1

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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应急处置实行（）h值班制度。

A. A、8

B. B、24

C. C、12

D. D、10

点击查看答案

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）。

A. A、安全保护区

B. B、栅栏以内

C. C、建筑限界

D. D、建筑红线

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下列属于钢轨折断的情况的有（）。

A. A、钢轨全截面断裂

B. B、裂纹贯通整个轨头截面

C. C、裂纹贯通整个轨底截面

D. D、钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块

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基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。

A. A、严检慎修

B. B、精检细修

C. C、状态修

D. D、安全第一

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导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔经常保养为（）mm。

点击查看答案

在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业起道量超出规定时，应事先通知（）部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

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