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施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时，双线V 型天窗作业应在向区间正方向发车端的车站办理（施工、维修计划中注明在另一端车站办理登销记。
施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时，作业点在区间时，单线及双线垂直天窗作业应在开下行列车的车站办理。
施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前40分钟通知车站行车人员（列车调度员），提前30 分钟完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员（车站调度员或规定的人员），并办理相关申请手续。
凡在路局施工（维修）日计划中公布的项目，均应在行车设备施工登记簿内办理登销记；其他作业项目均应在行车设备检查登记簿内办理登销记。
水漫路肩时，先限速25Km/h及以下（无砟轨道高速铁路限速120Km/h及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。
轨道电路红光带故障，检查人员检查时，必须对左右股钢轨进行仔细巡查，直至发现断轨点或查明故障原因为止。故障原因不明、红光带未消失，检查人员必须继续查找，直至确认故障原因，检查人员方可撤回。
列车调度员发现异物侵限监测子系统红网报警时，应立即通知工务段调度，工务段通知信息、通信等设备管理单位，按规定委托工务调度员在运统－46《行车设备检查登记簿》内登记。
当监测终端上异物网变为黄色时，表明：异物网单电网故障；当监测终端上异物网变为红色时，表明两种情况：异物侵限报警或异物网双电网故障。
行人挡道造成停车，若发现闲杂人员的，应询问进入地点并检查设备是否存在问题，并将闲杂人员带离封闭区；未发现闲杂人员的按事发地前后不少于2km进行设备检查。同时检查2km内钢轨状态。
.动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置：当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道，工务段应根据工务工区设置位置和工务人员配备等具体情况申请开行排查列车或上道检查。此时，该径路上后续未运行过列车的线路仍准许运行列车。
