经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的（）修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。

高速铁路钢轨打磨分为预打磨、（）打磨和修理性打磨。

高速铁路的线路平面、纵断面应每（）年至少检查一次，由集团公司工务检测所负责。

高速铁路的线路标志包括公里标、（）。

高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由（）提出申请，调度所值班主任(值班副主任)准许，列车调度员发布调度命令。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）。

钢轨伸缩调节器必须（）、基本轨伸缩。

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和（）三类。

钢轨人工巡视检查（）不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。

钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块应判定为钢轨折断。

钢轨打磨作业验收标准：焊缝顶面和焊缝内侧工作面验收标准为0～+（）。