电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。

轨道控制网由工务部门管理。

轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、（）、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。

在确认工程符合技术标准、设计文件的要求可进行交接，竣工文件和技术设备使用说明书等资料可后期陆续检查。

垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量。

调节器所有螺栓扭矩应达到（）要求。

对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业

高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业在《行车设备检查登记簿》内登记完成后即可上道作业。

现场防护人员应佩戴标志，携带通信设备，还应携带必备的（），随时观察施工现场和列车运行情况。

路基声屏障连续长度超过500m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应由安全同行条件。