尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm，应进行修理或更换。

新建工程竣工后，应按规定进行（），并进行安全评估。

线路运行速度300-350km/h区段取消大雨限速申请后，当限速45km/h时，第一趟列车提速至（）km/h，第二趟列车提速至200km/h，第三趟列车恢复至常速。

线路允许速度（）km/h及其以上区段，小车仅限在天窗内使用，禁止利用列车间隔使用小车。

线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置（）的警示标志。

线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。

线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

线路检查应坚持"动态检查为主，（）检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重"的原则。

线路动态不平顺管理分为峰值管理和（）管理。

线路动态不平顺Ⅳ级偏差每处扣（）分。

线路动态不平顺Ⅲ级偏差每处扣（）分。