（ ）是全路的车流组织计划。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有（ ）的车站，应根据具体情况，制订保证安全的措施，列入《站细》。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在（ ），并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,连挂车辆或在尽头线上作业，应距（ ）不少于30m处一度停车。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在（ ）的线路上，都不准两台机车在同一线路上进行调车作业。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后，除遇有（ ）情况外，禁止变更。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法由车站值班站长根据（ ）的报告发布命令。

作业前准备制度要求每批作业前，要布置好计划，检查好线路和存车，分配好制动人员，以及做好（ ）等准备工作。

对号交接班制度为按《站细》规定的交接班内容，对号交接（ ）有关注意事项。

下列哪些线路禁止溜放调车？（ ）

（ ）的中间站可定为作业量较大的中间站。