普速铁路手推调车时，必须在车辆（ ）进行，并注意脚下有无障碍物。

灯显设备故障时，应（ ）后，由调车长通知调车领导人、机车乘务组、调车人员，改用调车手信号作业。

凡局管内始发编组的空重混编货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂（ ）。

路外企业的自备机车、货车和铁路救援起重机，在铁路营业线上运行前，须经铁路（ ）人员进行检查，确认机车、货车、铁路救援起重机的限界和各部技术状态，均符合铁路规章的要求。

配有两台及其以上调车机作业的车站，应按（ ），划分调车区

调车区纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以（ ）为界。

设有接触网的线路上，对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的（ ）类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

认真执行“一闸二试”（ ）的制度，做到一试弹力，二听声音，三看车钩。

制动人员对分工制动的车组，应根据（ ）等“六选、六不选”的原则选好闸位。

调车作业中，信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序（ ）。

调车作业中，扳道人员要（ ），认真执行“扳道四程序”。