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遇大风天气（指气象预报8 级及以上风力、集团公司通知或大风天气的实际为准）时，一批调车作业中临时停留的车辆，须采取（）。

答案：两种防溜措施

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开口辆数超过十辆及其以上时应附有（）。

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除（）外，未经运行试验，禁止其他列车经由超过20‰的下坡道运行。

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机车、自轮运转特种设备召集信号鸣笛的使用时机为（）。

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使用中间体过渡车钩进行调车时，必须连结软管。

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车钩防跳插销的撤除，由（）负责。

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禁止溜放的车辆有（）。

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停留客车邻靠站台时，可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮（）各放置木止轮器进行防溜。

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调车作业发生冲突后，造成直接经济损失510万元，为（）事故。

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车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。

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（）及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

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遇大风天气（指气象预报8 级及以上风力、集团公司通知或大风天气的实际为准）时，一批调车作业中临时停留的车辆，须采取（）。

答案：两种防溜措施

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开口辆数超过十辆及其以上时应附有（）。

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除（）外，未经运行试验，禁止其他列车经由超过20‰的下坡道运行。

A. 动车组

B. 客车

C. 单机

D. 配合施工维修开行的路用列车

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机车、自轮运转特种设备召集信号鸣笛的使用时机为（）。

A. 要求防护人员撤回时

B. 机车要求出入段时

C. 在车站要求显示信号时

D. 列车停车后要求移动列车时

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使用中间体过渡车钩进行调车时，必须连结软管。

A. 正确

B. 错误

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车钩防跳插销的撤除，由（）负责。

A. 车站人员

B. 列检人员

C. 提钩人员

D. 车辆人员

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禁止溜放的车辆有（）。

A. 非工作机车

B. 铁路救援起重机

C. 大型养路机械

D. 机械冷藏车

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停留客车邻靠站台时，可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮（）各放置木止轮器进行防溜。

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调车作业发生冲突后，造成直接经济损失510万元，为（）事故。

A. 重大事故

B. 较大事故

C. 一般A类

D. 一般B类

点击查看答案

车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。

A. 正确

B. 错误

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（）及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 驼峰

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