连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）车禁止（ ）。

经由（ ）‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管

经由5‰坡道岔线取送作业时，应连结不少于车列的（ ）软管。

经由3‰坡道联络线转场作业时，应连结不少于车列的（ ）软管。

如机车距车站行车室较远，跟踪调车通知书可由车站值班员指定的助理值班员、（ ）按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机

凭口头通知越出站界调车完了后，须立即向（ ）汇报。

跨进站信号机装卸路料时，可按（ ）调车办理。

越出站界调车时，在有效时间内不受（ ）的限制。有效时间内通知书未收回时，不得办理区间开通手续

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有驼峰的车站和使用无线调车灯显设备的车站，应根据具体情况，制订（ ）的措施，列入《站细》。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂（ ）。

遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长发布命令改按“天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法”进行调车作业。