遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长发布命令改按“天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法”进行调车作业。

设有接触网的线路上，对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方（ ）进行防溜。

在接触网导线距轨面高度为6200mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于（ ）的车帮上或货物上。

设有接触网的线路上，严禁登上棚车、（ ）或机械冷藏车（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

挑选闸型，首先选用（ ），其次选用螺丝闸，并检查拉杆，调整闸链。

制动人员对分工制动的车组，应根据选标不选杂、（ ）、选重不选空、选大不选小、选双不选单、选高不选低，选好闸位。

同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过（ ）km/h的速度不停车连续连挂时（超过2.5‰下坡道的线路除外）。

同一线路内连续连挂作业，车组间隔距离不大于（ ），可以不超过5km/h的速度不停车连续连挂。

简易紧急制动阀由使用单位（ ）负责保管和交接。

调车作业中不准以顿钩代替（ ）。

连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）车禁止（ ）。