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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明（）。

答案：钩分标准

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利用本务机车进行调车作业时，可由连结员担任指挥工作。

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关门车在列车中连续连挂不得超过（）。

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动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜。

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凭口头通知越出站界调车完了后，须立即向（）汇报。

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无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“（）”，司机应复诵。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号30m及其以内。

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电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆禁止压岔调车。

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遇临时限速有小于40km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

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在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应采取好防溜措施后方可进行。

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上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点。允许在机车、车辆运行中上下车时，车速不得超过15km/h。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明（）。

答案：钩分标准

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利用本务机车进行调车作业时，可由连结员担任指挥工作。

A. 正确

B. 错误

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关门车在列车中连续连挂不得超过（）。

A. 五辆

B. 三辆

C. 二辆

D. 一辆

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动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜。

A. 车站派胜任人员

B. 车辆乘务员

C. 随车机械师

D. 列车员

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凭口头通知越出站界调车完了后，须立即向（）汇报。

点击查看答案

无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“（）”，司机应复诵。

点击查看答案

向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号30m及其以内。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆禁止压岔调车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

遇临时限速有小于40km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应采取好防溜措施后方可进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点。允许在机车、车辆运行中上下车时，车速不得超过15km/h。

A. 正确

B. 错误

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