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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至（）。

答案：定压

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。

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中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

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挑选闸型，首先选用（），其次选用螺丝闸，并检查拉杆，调整闸链。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于( )m。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号30m及其以内。

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及( )，必须停放在固定的线路上。

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折棚风挡客车调车作业车辆摘挂时，风挡的摘解和连结工作由调车人员负责。

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在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应（）后方可进行。

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调车指挥人按压无线电台（绿、绿）按钮为（）信号。

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遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至（）。

答案：定压

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。

A. 车站

B. 工务

C. 产权单位

D. 电务

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中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

A. 正确

B. 错误

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挑选闸型，首先选用（），其次选用螺丝闸，并检查拉杆，调整闸链。

A. 标准闸

B. 脚踏闸

C. 手闸

D. 链条闸

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于( )m。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号30m及其以内。

A. 正确

B. 错误

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及( )，必须停放在固定的线路上。

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折棚风挡客车调车作业车辆摘挂时，风挡的摘解和连结工作由调车人员负责。

A. 正确

B. 错误

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在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应（）后方可进行。

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调车指挥人按压无线电台（绿、绿）按钮为（）信号。

A. 连结

B. 推进

C. 起动

D. 溜放

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遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

A. 正确

B. 错误

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