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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于（）。

答案：车钩下平面

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调车作业中遇（）必须试拉。

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防溜枕木应进行防腐处理，两端（）mm应涂有反光材料的红色油漆。

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机械冷藏车组必须整组编挂（机械车与冷藏车须按车组顺号连挂在一起），不准（）运行。

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密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂；管内运行客车必须连挂时，需经路局批准，并采取锁闭端门、加装防护等有效的隔离措施。

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由产权单位负责管理。

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单机附挂空客车时，不得超过（）辆。

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有附挂（）时，禁止溜放（推峰解散其他车辆除外）。

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夜间进行连续连挂作业，当调车指挥人确认停留车位置有困难时，对（），应指派人员显示停留车位置信号。

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签订师徒合同的作业人员，作业时（）。

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经由2.5‰以上的坡道时，应连结车列的全部软管。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于（）。

答案：车钩下平面

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调车作业中遇（）必须试拉。

A. 连续连挂最后一组（辆）车后

B. 推送车辆前

C. 连续连挂作业中连挂车组间隔超过10车时

D. 编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了时

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防溜枕木应进行防腐处理，两端（）mm应涂有反光材料的红色油漆。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

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机械冷藏车组必须整组编挂（机械车与冷藏车须按车组顺号连挂在一起），不准（）运行。

点击查看答案

密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂；管内运行客车必须连挂时，需经路局批准，并采取锁闭端门、加装防护等有效的隔离措施。

A. 正确

B. 错误

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由产权单位负责管理。

A. 正确

B. 错误

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单机附挂空客车时，不得超过（）辆。

A. 11

B. 10

C. 5

D. 2

点击查看答案

有附挂（）时，禁止溜放（推峰解散其他车辆除外）。

A. 机车

B. 铁路救援起重机

C. 机械冷藏车

D. 毒品车

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夜间进行连续连挂作业，当调车指挥人确认停留车位置有困难时，对（），应指派人员显示停留车位置信号。

A. 最先连挂的车组

B. 中间车组

C. 最后不准连挂的车组

D. 最后不准连续连挂的车组

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签订师徒合同的作业人员，作业时（）。

A. 同出同归

B. 同时出务

C. 同时作业

D. 不得分离

点击查看答案

经由2.5‰以上的坡道时，应连结车列的全部软管。

A. 正确

B. 错误

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