车辆轮对的内侧距离为1 353 mm，其允许偏差为±3 mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为( )mm。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )mm。

铁路运输指挥应采用调度集中系统（ ）。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、( ) 及避难线。

普速铁路部分，适用于( )km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

列车运行速度( )km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

最高运行速度( )km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器。

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查。最高运行速度超过( )km/h客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过( ) 。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )负责。

车辆轮对的内侧距离为1 353 mm，其允许偏差为±3 mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为( )mm。