在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于（ ）m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。

扳动道岔准备调车进路时，先确认（ ）位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。

扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（ ）内规定。

以（ ）作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

（ ），11辆及以上必须连结软管。

调车作业计划是保证实现（ ）的调车作业具体行动计划。

编制调车作业计划时，对注意事项和特殊限需在调车作业通知单记事栏内标注，下列叙述不正确的是（ ）。

（ ）是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划。

中间站利用本务机车调车时，应使用（ ）的调车作业通知单。

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（ ）时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知（ ），但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前除外。