动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用（ ）牢靠固定。

采用步行测速时，人快跑能跟上车组的速度，一般为（ ）左右。

采用步行测速时，人快步行走能跟上车组的速度，一般为（ ）左右。

采用（ ）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。

被连挂的车辆末端距警冲标较近时，应（ ）。

9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动(转换)道岔的时间为2s，后续车组的速度为6m/s，则前后车组溜经分歧道岔(9号)时，应保持的最小间隔距离为（ ）。

（ ）以外的线路上，严禁使用铁鞋制动。

（ ）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。

（ ）是制动单个车和中小车组经常用的基本方法。

（ ）是制动大组车(7辆以上)的基本方法。

（ ）是在小车组且距停留车较近，而车组溜行速度又不太高，但是在连挂前急需降低车组速度时使用。