（ ）的作用是迫使车轮轮缘在护轮轨轮缘槽内通过，即控制另一侧车轮不致撞击辙叉或进入异股。

SS3电力机车牵引的区段站到发线有效长956m，以11m为单位计算，其换算容车数为（ ）。

DF4型内燃机车牵引区段，某站某到发线有效长为714m，按11m换算，该线的换算容车数为（ ）。

《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过（ ），长度为2km/h及以上时，该线路属于长大下坡道。

（ ）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。

（ ）某到发线有效长890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是（ ）。

专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（ ）。

专供禁止溜放车辆停留的线路称（ ）。

正线是指连接车站并（ ）或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、（ ）、货物线及站内指定用途的其他线路。

在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路是（ ）。