285.当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值110%时,应停止上升和向外变幅动作。( )

解析：在进行塔式起重机作业时，载荷计算是非常重要的，而动载系数的使用是为了补偿惯性力。惯性力是指物体由于运动状态的改变而产生的力，当起重机在进行快速起吊或停止操作时，会产生惯性力，影响到起重机的稳定性和安全性。动载系数可以帮助我们在计算载荷时考虑到这种惯性力，从而更准确地确定起重机的工作状态和安全范围。 举个例子来说，就好像我们在开车时突然踩刹车，车身会产生向前的惯性力，这时我们需要通过踩刹车来补偿这种力，保持车辆的稳定性。类似地，起重机在工作时也会受到惯性力的影响，我们需要通过动载系数来补偿这种力，确保起重机的安全运行。所以，动载系数在塔式起重机作业中起着非常重要的作用。

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解析：错误。持有“建筑起重司索信号工”特种作业操作证的人员可以负责司索工作或信号指挥工作，但是不能同时负责这两项工作。司索工作主要是负责操作起重机的索具，确保吊装物体的安全和稳定；而信号指挥工作则是指挥起重机的运行和吊装作业，确保吊装过程中的安全。这两项工作都需要专业的技能和经验，同时负责可能会增加工作风险，因此持证人员应当专注于其中一项工作。

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解析：正确。塔式起重机司机必须听从指挥人员指挥，因为指挥人员对于作业现场的情况了解更全面，能够确保作业的安全和顺利进行。当指挥信号不明时，司机应该发出信号询问，以确保双方的沟通畅通，避免误解导致事故发生。 举个例子，就像在航海中，船长需要听从航标和导航员的指挥，以确保船只安全航行。如果船长对于航标的指示不明确，他应该及时询问导航员，以便明确航向和避免潜在的危险。 因此，塔式起重机司机必须在作业中保持良好的沟通和协作，确保作业的顺利进行和安全性。

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解析：钢丝绳是塔吊等建筑机械中非常重要的部件，而钢丝绳的缺陷会直接影响到机械设备的使用安全。在这道题中，我们看到的钢丝绳缺陷是局部压扁。 局部压扁是指钢丝绳在使用过程中，由于受到外部力量的作用，导致钢丝绳的某一部分出现了明显的压扁现象。这种情况会使钢丝绳的承载能力下降，容易引发断裂，从而造成严重的安全事故。 举个生动的例子来帮助理解，就好比我们平时使用的绳子，如果有一段被重物压扁了，那么这段绳子的承载能力就会大大降低，容易断裂。所以，及时发现并处理钢丝绳的局部压扁缺陷是非常重要的。 因此，正确答案是A. 局部压扁。

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解析：这道题考察的是塔式起重机上液压钢管的安全系数。在工程领域，安全系数是指材料或结构在设计时所承受的最大荷载与其破坏荷载之比，是保证结构安全可靠的重要指标。 在塔式起重机上，液压钢管承担着承载和传递液压力的重要作用。爆破时的压力是指液压系统在异常情况下可能承受的最大压力，而工作压力则是正常工作状态下的压力。为了确保液压系统的安全性，爆破压力与工作压力之间需要有一个安全系数来保证系统不会因为突发情况而发生破坏。 根据题目要求，液压钢管连同其终端部件的爆破压力与工作压力的安全系数不应小于2.5。这意味着在设计液压系统时，需要确保系统能够承受2.5倍于正常工作压力的爆破压力，以确保系统在异常情况下不会发生破坏。 举个例子，就好像我们在设计一座桥梁时，需要考虑到桥梁可能承受的最大荷载是正常使用时的几倍，这样即使在特殊情况下，桥梁也能够安全可靠地承载荷载，不会发生倒塌的情况。 因此，正确答案是B.2.5，这个安全系数是为了确保液压系统在工作中能够安全可靠地运行。

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解析：正确。塔式起重机按回转方式分类，可分为上回转塔式起重机和下回转塔式起重机。上回转塔式起重机是指整个起重机的回转机构安装在塔式起重机的上部，而下回转塔式起重机则是指回转机构安装在塔式起重机的下部。 举个例子来帮助理解：想象一下你在建筑工地上看到的塔式起重机。如果整个起重机的回转机构安装在塔式起重机的上部，那么这就是上回转塔式起重机。而如果回转机构安装在塔式起重机的下部，那么这就是下回转塔式起重机。 通过这个例子，你可以更直观地理解上回转和下回转塔式起重机的区别。

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解析：正确。塔式起重机的载荷试验应该按照设计规定的基本机型的起升高度和幅度进行。这是因为不同型号的塔式起重机在设计时都有特定的起升高度和幅度要求，进行载荷试验时需要按照这些要求来进行，以确保机器的安全性和稳定性。 举个例子，就好比我们买了一台新的手机，手机的设计规定是支持快速充电，但是我们却使用了不符合规定的充电器，这样可能会导致手机损坏或者充电效果不佳。同样道理，塔式起重机的载荷试验也需要按照设计规定的基本机型的起升高度和幅度来进行，以确保机器的正常运行和安全性。

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解析：首先，让我们来解析这道题。塔式起重机是一种常用的起重设备，在使用过程中需要保证安全。限制类安全装置的作用就是在起重机超出安全范围时进行限制，以确保操作人员和周围环境的安全。 A. 起重力矩限制器：起重力矩是指起重机在工作时产生的力矩，起重力矩限制器可以监测起重力矩的大小，一旦超出设定范围就会发出警报或停止起重机的工作，以避免超载。 B. 起升高度限制器：起升高度限制器可以监测起重机的起升高度，当起升高度超出安全范围时会进行限制，以防止起重物体碰撞到建筑物或其他障碍物。 C. 大车行走限制器：大车行走限制器可以监测大车的行走范围，当大车行走超出限制范围时会进行限制，以避免发生意外事故。 D. 起重量限制器：起重量限制器可以监测起重机的起重量，一旦超出额定起重量就会进行限制，以确保起重机不会超载。 因此，正确答案是AD。 现在让我们通过一个生动有趣的例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下，你正在玩一个堆积木的游戏，你需要用一个塔式起重机来将不同大小的木块放到正确的位置上。起重机上安装了起重力矩限制器，起升高度限制器，大车行走限制器和起重量限制器。当你试图举起一个太重的木块时，起重力矩限制器会发出警报；当你试图把木块放到太高的位置时，起升高度限制器会发出警报；当你试图把木块放到超出大车行走范围的位置时，大车行走限制器会发出警报；当你试图举起一个超出额定重量的木块时，起重量限制器会发出警报。这些安全装置就像是你的助手，时刻保护你和周围的人不受伤害，确保游戏进行得安全顺利。

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解析：这道题说的是行走或底架式塔式起重机塔身轴心线对支承面侧向垂直度应≤3‰。这个说法是错误的。 在实际施工中，塔式起重机的塔身轴心线对支承面的侧向垂直度是非常重要的。如果这个垂直度不符合要求，就会影响起重机的稳定性和安全性。 通常情况下，塔式起重机的塔身轴心线对支承面侧向垂直度的要求是比较严格的，一般在0.5‰~1‰之间。这个数值越小，说明塔身轴心线与支承面的垂直度要求越高，起重机的稳定性也就越好。 所以，这道题的说法是错误的，正确的塔身轴心线对支承面侧向垂直度应该是≤1‰。

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解析：安全帽通常由帽壳、帽衬、下颏带和附件等组成。 帽壳是安全帽的外壳部分，通常由耐冲击、耐穿刺的材料制成，能够有效保护头部免受外部冲击。 帽衬是安全帽内部的软垫，能够提供舒适的佩戴感受，同时还能吸收头部的汗水，保持头部清爽。 下颏带是安全帽的固定部分，通过调节下颏带的松紧程度，可以确保安全帽紧密贴合头部，不易脱落。 附件是安全帽的配件部分，例如透气孔、反光条等，能够提高安全帽的舒适性和可见性。 通过以上组成部分，安全帽能够有效保护工人在施工现场遇到意外时头部的安全，是建筑工人必备的个人防护装备。希望以上解析能够帮助你更好地理解安全帽的组成和作用。

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