135.起重力矩综合了( )两个因素参数,所以能比较全面和确切反映塔式起重机的起重能力。
答案解析
解析:
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288.小车变幅式塔式起重机,起重力矩应分别由起重量和幅度进行控制。( )
287.设置在塔式起重机上端结构的力矩限制器仅对塔式起重机水平平面内作用力引起的超力矩起限制作用,而对于由于吊钩侧向斜拉重物、水平面的风载、轨道及基础的倾斜和塌陷引起的垂直面内的倾翻力矩不起作用。( )
286.设置在塔式起重机上端结构的力矩限制器仅对塔式起重机垂直平面内作用力引起的超力矩起限制作用,而对于由于吊钩侧向斜拉重物、水平面的风载、轨道及基础的倾斜和塌陷引起的水平面内的倾翻力矩不起作用。( )
285.当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值110%时,应停止上升和向外变幅动作。( )
284.力矩限制器是当实际起重力矩超过塔式起重机额定起重力矩时,防止塔式起重机起升机构和变幅机构继续工作的安全保护器( )
283.力矩限制器是用来限制塔式起重机起重力矩,使其不致超过额定起重力矩而导致事故。( )
282.塔式起重机的力矩限制器通过测试塔式起重机关键位置结构变形等方式测试塔式起重机的实际总起重力矩是否达到塔式起重机原设计值,并在达到该值时切断相应电源使塔式起重机机构不得继续向加大起重力矩的方向运动,防止起重力矩超载。( )
281.行走式塔式起重机的抗风防滑装置的作用是防止塔式起重机在吊物时发生倾翻倒塔。( )
280.对轨道运行的塔式起重机,应设置非工作状态抗风防滑装置。抗风防滑装置(一般以轨钳亦称夹轨器为主)作用是塔式起重机在非工作状态时,轨钳夹紧轨道,防止塔式起重机因大风而滑行。( )
279.大车行走限位器可替代轨道两端的止挡装置作用。( )
