在两个不同相的相邻接触网之间必须安设分相绝缘器，以保证安全供电，称为电分相。

客车与平车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。

在空线上牵引运行时，不准超过30km/h；推进运行时，不准超过20km/h。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。

接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及以必须连结软管。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外）11辆及以上必须连结软管。