缓解阀装设在副风缸上，拉动缓解阀可以使副风缸内的压缩空气经排气口排出，制动缸减压车辆缓解。

编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、防溜措施等情况报告调车长

手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、防溜措施等情况报告调车领导人

牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。必须停留时，由《站细》规定

对停留车进行防溜后，在交接班时报告调车长（编组场、编发场除外）。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机。

编组场、编发场对停留车进行防溜后，在一批作业结束时报告调车长。