固定式旋转式人力制动机制动时，顺时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

峰顶与警冲标间的高差称为驼峰峰高。

峰顶与计算停车点间的高差称为驼峰峰高。

峰顶平台系推送部分和溜放部分中间的一段平道，净平台长度一般为7.5m～10m，是驼峰的最高地段。

峰顶平台系推送部分和溜放部分中间的一段平道，净平台长度一般为7.5m～10m，是驼峰的最高地段。

非进路调车与进路调车的不同之处在于信号开放后，即使进路有车占用，信号仍然显示允许信号，而此时的信号显示仅表示非进路调车进路开通。

编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、防溜措施等情况报告调车长