驼峰解散车辆，按计划核对车数、车号，随时确认调车长信号或（ ）显示状态，根据车组大小、走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况，正确提钩，发现异常情况，及时报告或采取停车措施。

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（ ）m的安全距
离。

在设有接触网的线路上不宜使用人力制动机时，应以（ ）代替。

在区间和中间站接触网未停电的线路上调车作业时，禁止登上（ ）的制动脚踏板台使用人力制动机（使用地位闸台的除外）。

在编组站和区段站接触网未停电的线路上调车作业时，禁止登上（ ）的制动脚踏板台使用人力制动机（使用低位闸台除外）。敞车、平车上使用人力制动机时，不准踏在高于制动脚踏板台的车帮上或货物上。

接触网最高工作电压为（ ）。

接触网导线距钢轨顶面的最小距离在区间和中间站上为（ ）mm。

接触网导线距钢轨顶面的最小距离在编组站和区段站上为（ ）mm。

接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于（ ）。

机车车辆和装载货物的任何部位距接触网带电部分的距离不得少于（ ）mm，不满足要求时，及时摘车并通知有关部门整理。

电气化铁路车站采用“长竿钓鱼”的方法调车时，要有足够数量的（ ）作“隔离”。