调车作业时超过2.5‰的坡度，是指该线有效长内的（ ）坡度。

2.在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站值班员须向列车调度员报告，并通知供电段调度，供电段调度须立即安排胜任人员前往现场，列车调度员通知供电调度员。

《行规》道岔除雪按站区除雪分工负责。每年入冬前各除雪单位对所负责的道岔扒掏道岔枕盒，次年春融时负责回填。道岔扒掏只限扒掏转辙部分尖轨尖端至最后拉杆内适当地点（含可动心轨），深度为轨底向下100mm左右，宽度不超过轨枕两端向内侧100mm。扒掏、回填要由（ ）（外锁闭道岔还应由电务部门）协助、监督、检查和验收。

“要求司机鸣笛”信号夜间显示方式为：绿色或（ ）灯光上下小动。

“试拉”信号夜间显示方式为：绿色或（ ）灯光上下小动。

“领车”信号夜间显示方式为：绿色灯光。前部负责瞭望的人员及使用无线调车灯显设备作业单机或牵引运行领车时，显示（ ）灯光。

“加速”信号夜间显示方式为：绿色或（ ）灯光高举左右迅速摇动。

“好了”信号夜间显示方式为：（ ）灯光作圆形转动。

“140产品”、“2015”、“906-1”、装载公路液氧槽车的平车调车作业按规定执行；全钢敞车装运273火箭弹调车连挂速度不得超过（ ）km/h。

（ ）在接班后，组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验并在首批调车作业前与机车司机共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。

（ ）区调车作业执行调车信号“双人确认”规定（动车组调车作业除外）。牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）。