旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于（ ），起隔离作用。

机车(调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、（ ）、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

动车段(所）设动车组地勤司机，负责动车组在动车段(所）内（ ）、（ ）等调移动车组作业。

电气化区段，接触网未停电的线路上，对（ ）类的车辆禁止手推调车。

（ ）及（ ）上，禁止停留机车车辆。（ ）

（ ）、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

（ ）、（ ）和（ ）的使用、维修及管理办法由铁路局规定。

自轮运转特种设备在车站（ ）、（ ）以及自轮运转特种设备自走行转线作业，不使用（ ）。

指挥机车动车指令，只能由（ ）发出。（ ）需紧急停车时，由调车人员立即按下紧急停车键。遇无线（ ）故障时，须立即（ ），将故障情况通知有关人员。

正常情况车站调车组人员应在（ ）侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在（ ）侧作业，（ ）确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在（ ）。

在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于（ ）m、不大于（ ）m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。