“十、五、三车”距离手信号是（ ）手信号。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由（ ）和（ ）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），（ ）辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，（ ）辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

中间站（ ）、（ ）及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。

在（ ）上调车时，要经过车站值班员的准许。

在（ ）、（ ）及超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车(确需手推调车时，须经铁路局批准）。

遇（ ）时禁止手推调车。

驼峰解散车辆，只变更钩数（ ）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

停有装载（ ）危险货物车辆的线路禁止溜放。

停有正在进行（ ）车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。

调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（ ）准许。