车站两端曲线超高设置：在使用困难条件时，原则上应先用足进出站列车的 困难条件，再使用通过列车的 困难条件；若仍不满足要求，应适当降低线路允许速度，直至超高设置符合规定。

由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过( )。

左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过( )。

速度等级为200km/h及以上时钢轨轨底面焊接接头平直度标准为（）mm/1m。

速度等级为200km/h（不含）以上时钢轨轨头内侧工作面焊接接头平直度标准为（）mm/1m。

速度等级为200km/h时钢轨轨头内侧工作面焊接接头平直度标准为（）mm/1m。

速度等级为200km/h（不含）以上时钢轨轨顶面焊接接头平直度标准为（）mm/1m。

速度等级为200km/h时钢轨轨顶面焊接接头平直度标准为（）mm/1m。

无缝线路应具有足够的强度和( )。

到发线应采用( )。

正线应采用( )无缝线路。