CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：18号道岔3～39号承轨台直基本轨外侧刻槽0～10mm。

高速铁路钢轨打磨后使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度，在10mm范围内同一个钢轨打磨面上，沿与钢轨打磨痕迹垂直方向进行表面粗糙度测量，至少连续测量（）个点。

高速铁路钢轨打磨后使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度，打磨面粗糙度不应大于（）µm。

高速铁路钢轨波磨打磨作业验收标准中波长300-1000mm对应谷深平均值为（）mm。

高速铁路钢轨波磨打磨作业验收标准中波长100-300mm对应谷深平均值为（）mm。

高速铁路钢轨波磨打磨作业验收标准中波长30-100mm对应谷深平均值为（）mm。

高速铁路钢轨波磨打磨作业验收标准中波长10-30mm对应谷深平均值为（）mm。

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）。

钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。

无砟轨道结构钢轨预打磨应在轨道（）进行。

钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和( )。