高速铁路车站两端曲线超高设置：当v≤160km/h时，过超高一般不大于90mm。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R≥2000m或直线地段，0℃～+10℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R≥2000m或直线地段，-10℃～0℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R≥2000m或直线地段，-10℃及以下时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R＜2000m，+10℃～+20℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R＜2000m，0℃～+10℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R＜2000m，-10℃～0℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R＜2000m，-10℃及
以下时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路地段应根据季节特点、()和线路状态，合理安排作业项目。

调节器经常保养中对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油周期为（）。

调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面（）基本轨顶面时，应及时修理或更换。