客运专线60-18号道岔，第二牵引点与第三牵引点的间距为5.4m。

WJ-7型扣件弹条分为两种，即： W1型弹条直径为（ ）和X2型弹条直径为（ ），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。

无缝道岔应按规定利用钢轨位移观测桩进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。应加强（ ）位移观测，防止转换卡阻。

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（ ）mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面（ ）mm。

防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（ ）mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（ ）mm。

正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（ ），困难条件下不应小于（ ）。

相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（ ），困难条件下不应小于（ ）。

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（ ），困难条件下不得大于（ ）。

无砟轨道未被平衡过超高应不大于（ ）mm。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于（ ）mm。

无砟轨道未被平衡欠超高一般应不大于（ ）mm，困难条件下不大于（ ）mm。

200km/h及以上铁路应建立（ ）“三网合一”的精密测量控制网。