无缝道岔应按规定利用钢轨位移观测桩进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。应加强（ ）位移观测，防止转换卡阻。

道岔转换设备主要包括转辙机、外锁闭装置、密贴检查器、安装装置。

客运专线60-18号道岔，第二牵引点与第三牵引点的间距为5.4m。

客运专线60-18号道岔，第一牵引点与第二牵引点的间距为4.8m。

客运专线60-18号道岔，可动心轨辙叉设两个牵引点距离为3.6m。

岔枕按1840根/km布置（岔枕间距600mm）牵引点及两侧岔枕间距可适当调整，但最大间距不超过650mm。

时速350km/h18号道岔心轨尖端降低值为16mm。

时速350km/h18号道岔尖轨尖端降低值为25mm。

客运专线60-18号道岔相离值为10mm。

客运专线P60-18号道岔相离值指道岔侧股中心圆曲线理论起点至道岔直股中心线的距离。

客运专线P60-42号道岔，导曲线半径为3000m。