列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速，限速区可以设置在（ ）。

到发线有效长度范围内应采用一个坡段。

《线路保养质量评定标准》 规定，钢轨轨距变化率大于1/1000，每处扣4分。

设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于30‰。

设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于25‰。

设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于20‰。

曲线超高顺坡率困难条件下不得大于1/(9Vmax)。

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/(8Vmax)。

正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于5.3m。

设计行车速度v=350km/h，区间及站内正线最小线间距为5.0m。

道岔、调节器用钢轨应采用与区间钢轨同材质的热轧钢轨或符合相应技术条件要求的热处理钢轨。