高速铁路（ ）应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨，其他站线宜铺设50kg/m钢轨。

无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩应进行应力放散或调整。

无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整。

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，应进行应力放散或调整。

在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。

当岔区道岔间距大于100m时设一对钢轨位移观测桩。

道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。

区间钢轨位移观测桩间距不应大于200m。

钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在活动支座上方设置。

无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后100m线路为管理单元。

调节器及其前后设置4对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。