200～250km/h线路曲线正矢容许偏差作业验收标准：圆曲线最大最小正矢差为( )mm。

为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好钢轨修理工作。

新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件。

失效套管取出后，应清除混凝土枕孔内残渣，并用高压风吹净。

取出失效套管时，不得伤及套管周围钢筋，且油渍或油脂不得污染孔壁。

道岔及调节器作业时严禁撞击轨下基础，保持轨下基础完好。

道岔及调节器作业时按规定扭矩紧固螺栓。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡，同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。

道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过120km/h，并应尽快恢复原结构。

道岔可动心轨辙叉伤损时，应部分更换。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，不宜同时更换尖轨和基本轨。