线路动态评定标准每千米线路总扣分在51-300分应评为（）

设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为轻伤。

高速铁路钢轨焊接接头低塌≥0.4mm为重伤。

高速铁路钢轨波形磨耗谷深≥0.2mm为轻伤。

应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高线路检修质量。

更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等，属于临时补修的主要内容。

更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件，属于临时补修的主要内容。

处理伤损钢轨（含焊缝）和失效胶接绝缘接头，属于临时补修的主要内容。

及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所，属于临时补修的主要内容。

根据季节特点对线路进行重点检查，属于经常保养的基本内容。

修理、补充和刷新线路标志、标识，属于周期检修的基本内容。