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单选题
轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测
A
A.综合检测列车
B
B.确认车
C
C.车载仪
D
D.人工添乘
答案解析
正确答案：A
解析：
高速铁路线路维修岗位第2.6.5条
题目纠错
5-1高铁线路工题库题库
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单选题
钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足10mm判为重伤。
单选题
钢轨表面裂纹出现轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等判为重伤。
单选题
钢轨焊接接头低塌可用1m直尺测量。
单选题
设计行车速度250(不含）～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为重伤。
单选题
设计行车速度250(不含）～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.35mm为轻伤
单选题
设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于1mm为重伤。
单选题
设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为轻伤。
单选题
高速铁路钢轨焊接接头低塌≥0.4mm为重伤。
单选题
高速铁路钢轨波形磨耗谷深≥0.2mm为轻伤。
单选题
应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高线路检修质量。
