大型养路机械运用检修段或工务机械段受委托承担利用（）对线路的修理。

道岔尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移每 检查1遍。

打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每 采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形。

无砟轨道线路车间管辖线路长度以营业里程 左右为宜；有砟轨道线路车间管辖线路长度以营业里程 左右为宜。

在使用轨道仪检查线路时，全站仪搬站后前后两个区间的测量需交叠 m。

在使用轨道测量仪检查线路时，应使用 个控制点（CPⅢ）进行自由设站。

18号客专系列道岔转辙器按三点牵引设计。牵引点间距分别是 和 。可动心轨辙叉设两个牵引点距离为 。

客专道岔岔枕按1667根/km布置（岔枕间距600mm），牵引点及两侧岔枕间距可适当调整，但最大间距不超过 。

时速350km 18号CN系列道岔尖轨尖端降低值为 ，心轨尖端降低值为 。

FC型扣件系统轨距调整量为 mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。

FC型扣件系统由弹条、绝缘帽、预埋底座、 和橡胶垫板等组成。