54.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离,不得小于( )。()

169、四显示自动闭塞,停止自动闭塞,改用电话闭塞的规定,反方向发车或双线改单线行车,( )无法开放时,必须停止自动闭塞法,改用电话闭塞法行车。

168、《行规》使用绿色许可证办理行车的补充规定,使用绿色许可证发车的车站,在填发绿色许可证前,必须将情况( ),接车站确认区间接车方向表示灯亮黄灯,报告发车站。

167、在三显示单线计轴自动比塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯,发车站不能改变发车方向时,须停止自动闭塞改( )行车。

166、计轴自动站间闭塞( ):是采用计轴轨道检查装置检查( )的自动站间闭塞。

165、64D型继电半自动闭塞中,列车自甲站出发后,( )信号机自动关闭

164、当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时,( )须请示列车调度员,经双方车站值班员共同确认( ),破铅封按下闭塞切换按钮即可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。

163、采用计轴自动站间闭塞设备办理行车时,原64D型半自动表示灯的基本意义( )。

162、进行计轴复零操作两端站车站值班员同步按压复零按钮先后时差可以在( )秒内。

161、当闭塞电源断电后重新恢复供电时应由( )办理事故复原。

160、列车到达接车站,因轨道电路故障不能办理到达复原时应由( )办理事故复原。