单选题
211.SS4B型电力机车在额定网压下,牵引工况发挥持续制动率时的机车总效率不小于( )。
A
0.8
B
0.81
C
0.85
D
0.9
答案解析
正确答案:B
解析:
首先,我们来解析这道题目。题目中提到SS4B型电力机车在额定网压下,牵引工况发挥持续制动率时的机车总效率不小于0.81。这里的机车总效率是指机车在牵引工况下的能量利用效率,也就是输入的电能转化为机械能的效率。
对于电力机车来说,总效率可以用以下公式表示:总效率 = 牵引功率 / 输入电能。而持续制动率是指机车在牵引工况下的持续制动能力,也就是在牵引状态下能够持续制动的能力。
根据题目要求,机车总效率不小于0.81,说明机车在牵引工况下的能量利用效率要达到0.81以上,即0.81是一个最低标准。因此,答案是B. 0.81。
接下来,让我们通过一个生动的例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下你在开车上坡,车辆需要消耗能量来克服重力,而这个过程就类似于电力机车在牵引工况下的情况。如果你的车辆能够更有效地利用引擎的能量,那么你就能更轻松地驾驶上坡,这就是能量利用效率的概念。而持续制动率则可以类比为在下坡时,车辆能够持续使用刹车来控制速度,而不会出现刹车失灵的情况。
相关题目
单选题
289.TSG3-630/25型单臂受电弓降弓要求( ),避免脱离接触网时以产生拉弧现象和降落时不得对车顶产生有害冲击。
单选题
288.TSG3-630/25型单臂受电弓升弓要求先快后慢,避免了对( )产生有害冲击。
单选题
287.TSG3-630/25型单臂受电弓铰链机构由下臂杆、推杆、中间铰链座、( )、上框架等组成。
单选题
286.TSG3-630/25型单臂受电弓( )是直接与接触网导线接触受流的部件。
单选题
285.TSG3-630/25型单臂受电弓弓头部分由滑板框架、羊角、( )、弹簧盒和固体润滑剂等组成。
单选题
284.TSG3-630/25型单臂受电弓的控制机构由( )和升弓电空阀组成。
单选题
283.TSG3-630/25型单臂受电弓由底架、铰链机构、( )、传动机构、控制机构等组成。
单选题
282.TSG3-630/25型单臂受电弓最大升弓高度为( )mm。
单选题
281.TSG3-630/25型单臂受电弓的额定工作电流是( )A。
单选题
280.TSG3-630/25型单臂受电弓的额定工作电压是( )kV。
