经专项检修的部位或部件须保证一个专项检修周期不发生责任事故。

25T型客车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。

25T型客车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。

25T型客车电话的传输信号经车端39芯连接器的13，14号端子引入车内，用于列
车通话。 ( )

25T型客车电伴热用500V级兆欧表测试，热态绝缘电阻值不小于200 MΩ。

25T型客车电伴热用500V级兆欧表测试，冷态绝缘电阻值不小于200 MΩ。

25T型客车电伴热热态绝缘电阻值在断电后30 s内测量。

25T型客车车门系统具有防挤压功能。

25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时，所有手动、电控、集控功能失效。

25T型车车辆制动监测诊断子系统在列车管装有两个风压压力传感器。

25T客车检修规程规定：对LDK．2电磁阀绝缘试验，用500 V兆欧表测量线圈对
阀体绝缘值须大于等于100MΩ。