漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的。

KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。

KAX-1车厢级主机PW板卡是车厢级网关。

KAX-1车厢级主机FH板卡是防滑器接口板卡。

25TDV600V型车的35KVA逆变器正常启动后，使用本车全部电伴热负载，在控制柜测量U3、V3、W3、N3之间的三相电压在AC540V±5%范围内。

25T型车的隔离变压器原副边的对地绝缘≥5MΩ（500伏级兆欧表）。

25T型客车逆变器由4只IGBT晶体管构成三相桥式逆变。

DC600V车的AC380 50Hz交流设备有：管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、电开水炉、空调机组、电源插座等。

25G型DC600V供电减配客车即减配客车为车下辅助电源仅设置一台35kVA逆变器的车。

DC600V车的充电机的充电电阻为31Ω。

DC600V车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码“00”。