253. 《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补修( )mm。

39. 团结协作、顾全大局是铁路运输生产的特点决定的,是坚持集体主义的具体体现。

38. 铁路职业道德既包含有服务性行业的要求,又包含有工业企业所特有的要求。

37. 无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时,应有计划切除重伤部分,实施焊复。

36. 尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。

35. 无缝线路钢轨折断断缝不大于50mm时,应立即进行临时处理。

34. 大型养路机械施工作业,在线路水平严重不良地段应加强进行稳定作业。

33. 曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。

32. 普速铁路,成组更换道岔,封锁施工,人工捣固,施工结束,开通后第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不小于4小时,以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于12小时捣固后阶梯提速,其后正常。

31. 线路综合维修验收单位,站线为一股道。

30. 铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,线路质量均衡”的原则。