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1、统型空调控制柜的全冷手动控制:在延时60s后,KT1通电延时闭合接点闭合,“制冷1”运行,KT2在通电后,延时()动作,其通电延时闭合接点闭合,“制冷2”运行。这样,空调机组两台压缩机都工作,进入全冷工况运行。
1、统型空调控制柜全冷自动控制SA3放制冷自动位,当车温(),机组退出制冷状态运行。如果车温≥25.5℃时,机组的“制冷1”或“制冷2”其中一组运行。如果温度继续升高,超出27.5℃时,机组进入全冷工况运行。
1、普通客车出库质量要求轴端发电机大小皮带轮安装无松动、裂纹,螺栓无折损,悬吊装置配件齐全,无裂纹,吊销与销孔()符合规定,并需给油,确认润滑状态良好。
1、空调客车出库质量要求蓄电池无松动、漏液,电解液面符合规定。接续线牢固,(),导电良好;电解液密度及电压符合规定,熔断器容量符合规定,定检标记清晰;排水、排气通畅;单块电池电压符合规定,DC110V蓄电池组放电电压不低于92V。
1、铁路餐车直流电冰箱所谓蒸发温度是指制冷剂在蒸发器内吸热、膨胀时的实际温度,它和冰箱内要求的温度之间必须存在一定的温差。这个差值,不同国家掌握的原则不同,我国习惯取值为(),故蒸发温度就是上述的-10~-15℃。
1、客车用蓄电池的工作原理:蓄电池是一种化学电源,它可以把电能转变为化学能储存起来,使用时再把化学能转变为电能放出去,前者称作充电,后者称作放电。蓄电池的充、放电是()的,可以反复使用。
1、车辆段地址选择就是确定车辆段座落的区域位置及在()或站场内的位置。
1、客整所整备内容分客运整备和()。
1、为了保证旅客列车的运行安全,应在列车途经的(),设置客列检。
1、编制工艺规程的方法首先是()。
