1、加大静挠度,可以降低车辆垂向振动的自振频率和车体的加速度,弹簧静挠度越大,振动加速度越小。

1、一般而言，转向架可分为轮对轴箱部分，弹性悬挂部分，构架或侧架，（）部分，转向架支撑车体的装置等部分。

1、206G型转向架的固定轴距为（）mm。

1、209T型转向架采用（）弹性定位装置。

1、209P型转向架的固定轴距为（）mm。

1、209HS型客车转向架是在209PK型转向架基础上，为适应（）km/h需要而生产的一种新型转向架。

1、SW-160型转向架的固定轴距为（）mm。

1、CW-2型转向架的固定轴距为（）mm。

1、CW-200K型转向架，用于运行速度（）km/h的转向架。

1、CW-200K型转向架，车轮为KKD型，LM磨耗型踏面。轮对组装后动平衡值不大于（）g·m。

1、CW-2型转向架轴箱转臂和构架间还设有垂向油压减振器，采用进口产品，阻尼系数为（）kN·s/m。