1、162.车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上不设置防护号志。

1、手推调车速度不得超过（）km/h。

1、手推调车，须取得调车领导人的同意，（）作用必须良好，有胜任人员负责制动。

1、（）是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。

1、旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由（）负责。

1、使用紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

1、前方站列检应积极组织人力修复车辆故障，保持原编组运用。是否摘车检修，由（）决定并处理。

1、双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在()进行。

1、旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。

1、列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。

1、列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于()m处防护。